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                                                        发稿时间:2020-06-02 16:56:46

                                                        二是加强对已收集数据的规范性管理,最大限度地降低数据泄露、滥用风险。

                                                        三是研究制定特殊时期的公民个人信息收集、存储和使用的标准和规范。

                                                        加强对疫情防控相关的个人信息保护

                                                        推进智能传感器、计算机视觉、复杂环境识别、北斗导航定位、C-V2X等技术在车路协同领域的应用。开展基于车路协同的智能交通基础设施建设试点示范,将智能道路基础设施作为车联网先导区和交通强国试点的重要建设内容,优先予以政策、资金和场景支持。

                                                        一是研究扩大个税抵扣覆盖的继续教育类型和认证方式。

                                                        在个人信息保护方面,建议针对新冠肺炎疫情期间采集的个人信息设立退出机制。加强对已收集数据的规范性管理,最大限度地降低数据泄露、滥用风险。

                                                        鼓励有条件的地区先行先试,依托智能交通运营商这一新主体,提供智能交通“一揽子”解决方案,统筹城市智能交通规划和建设,提升政府投资效率。通过平台式运营模式,打通数据壁垒,统筹全域、全量、全时的交通大数据,为城市交通分析研判、组织管理、指挥调度提供支撑。

                                                        在新基建方面,李彦宏提出,要加强政策引导,建议在“十四五”、新型基础设施建设等重大战略规划中,更加注重人工智能新型基础设施的构建和部署,大力推进智能经济发展。具体如下:

                                                        其中,在新基建方面,建议加快打造具备国际领先水平的人工智能新型基础设施,出台国家级人工智能芯片支持计划。

                                                        美国驻华大使馆18日在微博上公布了所谓“举全美国之力”应对疫情的最新数据称,美国已经进行了950万(病毒)检测。没想到该微博的评论却“翻车了”。许多网友称,中国光武汉市就要10天内检测完1000多万市民。还有网友称:“检测950万,确诊150万,美国‘举全国之力’确实破了确诊和死亡纪录。”